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多名铁路官员被查!铁路反腐仍在继续,累计处分399人!
页面更新时间:2018-12-26 08:03

      


利来国际w66手机版铁路公司化改革进行的如火如荼,反腐也不落人后。经历过多次人事剧烈震动的铁路,近期再次爆出人事地震。


《华夏时报》记者梳理发现,从10月下旬开始,各地铁路局集团频繁有官员落马,不仅有上下级前后脚落马,也有老同事同日落马。


一位知情人士向本报记者表示,由于铁路局担负着铁路建设、车辆调动等职责,稍不留神就会产生灰色利益。


截至12月6日,今年共有7名铁路相关高管接受纪律审查和监察调查。这样的密度,几乎可以和原铁道部窝案相媲美。


密集落马


今年2月,四川省铁路产业投资集团有限责任公司党委委员、董事江建君被通报接受纪律审查和监察调查。这个严格意义上不算铁路系统的官员落马,却拉开了铁路反腐的帷幕。

随后的4月27日,中国铁路沈阳局集团有限公司董事、副总经理王迁落马。这是18个铁路局公司化改革后,路局集团高管层面爆出的第一个落马官员。


时隔半年后,10月22日,成渝铁路客运专线有限责任公司副董事长、副总经理和成贵铁路有限责任公司党委委员、副总经理吴忠接受审查调查,掀开了一系列铁路反腐大幕。11月14日,他的领导,成渝铁路客运专线有限责任公司和成贵铁路有限责任公司党委书记、董事长、总经理张国力被审查调查。11月22日,中国铁路武汉局集团有限公司董事、副总经理蒋芳政,以及中国铁路总公司机辆部动车客车处处长盛健龙涉嫌严重违纪违法,双双接受纪律审查和监察调查。11月29日,中国铁路郑州局集团有限公司董事、副总经理吴翠珑涉嫌严重违纪违法,接受纪律审查和监察调查。


不到40天的时间里,中国铁路总公司和其下属路局集团已有多达5人因严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。


这样密集的落马,近年来实属罕见。


2011年,原铁道部窝案爆发,原铁道部部长刘志军,原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光,原铁道部运输局副局长苏顺虎,中铁集装箱运输集团原董事长罗金保,原铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬,原昆明铁路局局长闻清良,原南昌铁路局局长邵力平,原呼和浩特铁路局局长林奋强,原呼和浩特铁路局副局长马俊飞,哈大铁路客运专线有限责任公司原总经理杜厚智等官员相继落马。


此后,2014年,时任全国人大代表、上海铁路局副局长、合肥铁路办事处主任孔兆平因涉嫌违纪违法被检察机关带走;2017年6月,原第十二届全国人民代表大会代表、太原铁路局原党委副书记、局长杨绍清因涉及贪腐被检察机关带走;2018年3月,原南宁铁路局副局长任少卿、原南宁铁路局工会主席玉清受贿案被提起公诉。


除了涉嫌严重违纪违法的,查处的“苍蝇”则数量更多。数据显示,党的十九大以来,铁路纪检监察组织共查处违反中央八项规定精神问题297起,纪律处分399人,其中给予开除党籍、留党察看、撤销党内职务等重处分12人。


决不放松


据北京交通大学经管学院教授赵坚介绍,铁路腐败窝案主要发生在物资招标、车皮审批和工程管理上。


比如,2014年落马的孔兆平,利用职务之便,为他人在铁路系统建设工程方面给予关照,以谋取不正当利益超过百万。


2017年落马的杨绍清多次插手铁路工程、车辆招投标,帮助企业获得订单。利用职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受他人财物数额特别巨大。


这和2011年的腐败窝案相比,严重程度已经有所好转。


据了解,在此前腐败窝案中落马的原铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬,利用负责车辆设备和配件管理、动车基地建设等职权,大肆索取和收受巨额现金、房产和高档轿车等,甚至一部实际成本几十万的铁道部宣传片,也能敛财上千万。


而主管运输生产原呼和浩特铁路局副局长马俊飞由于掌握批车皮的权利,在其任职的22个月中,平均每月受贿近600万元,每天近20万元,每小时受贿近万元。


不过,这并不意味反腐有所放松。


据接近铁总的人士介绍,铁路市场化改革之后,计划建立健全产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度,形成有效制衡的公司法人治理结构和灵活高效的市场化经营机制,推动企业真正成为依法自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的独立市场主体。这意味着铁路从传统生产型企业向现代经营型企业转型迈出了重要一步,也意味着原来手握权力大肆敛财的时代已经过去。接下来,铁路将对腐败更加严格。


国家主席习近平强调,“使观望者不再犹豫、侥幸者去掉幻想、投机者没有市场”;在十八届中央纪委三次全会上强调,“领导干部要心存敬畏,不要心存侥幸”;对巡视工作提出要求,“要出其不意,杀个‘回马枪’,让心存侥幸的感到震慑常在”。党中央出台的一系列政策措施,也释放出党纪国法不容触碰、心存侥幸没有出路的强烈信号。


来源:华夏时报